5 fatti sulle candele ad incandescenza
  1. I componenti vanno sostituiti ogni 60.000-80.000 chilometri. Il guasto di anche una sola delle candele comporta il rischio di funzionamento instabile motore o di impossibilità di avviarlo durante la stagione fredda.
  2. Spesso, il guasto dei componenti è segnalato da difficoltà nell'avviare il motore, salto dei tempi e colore bianco dei gas esausti. In aggiunta, la spia delle candele ad incandescenza potrebbe lampeggiare o non accendersi.
  3. Spesso, i guasti dei componenti sono causati da malfunzionamenti degli elementi correlati, ad esempio del relè ad incandescenza: se, in un determinato momento, esso non si spegne, le candele possono surriscaldarsi e bruciarsi. L'intasamento degli iniettori porta alla formazione di fuliggine sulla superficie dei componenti, che provoca, con il passare del tempo, il loro guasto.
  4. In molti casi, il guasto dei componenti è legato alla coppia di serraggio errata.
  5. E' sconsigliabile procedere alla sostituzione delle candele ad incandescenza autonomamente, in quanto esse possono essere facilmente danneggiate durante lo smontaggio. Per estrarre i componenti rimasti nelle sedi delle candele, occorrerà uno strumento speciale, nonché lo smontaggio della testata dei cilindri. Per questo motivo, per evitare difficoltà di sorta, è consigliabile rivolgersi subito a dei professionisti per assistenza.

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Il motore Diesel si distingue dal motore a carburatore per la sua capacità di autoaccensione. L'aria assorbita si riscalda all'interno del cilindro fino a raggiungere temperature di circa 700-900°С, e questo comporta l'autoaccensione in seguito all'iniezione del carburante. Al fine di garantire il raggiungimento delle temperature richieste in condizioni di esercizio avverse (avviamento a freddo, gelo, pioggia, ecc.) c'è bisogno di un mezzo di riscaldamento supplementare all'interno della camera di combustione. In tali circostanze le candele ad incandescenza funzionano esclusivamente come riscaldatore elettrico ad immersione: l'energia elettrica passa attraverso il resistore elicoidale, il quale nel frattempo raggiunge una temperatura altissima (circa 1000°С).

Questo principio semplice dimostra svariate difficoltà quando messo in pratica (per lo più connesse alla durata di esercizio, alimentazione e protezione contro il surriscaldamento). Per quanto riguarda i motori Diesel con turbocompressore, se la temperatura del medio circostante supera i 0°C, la differenza dai motori a carburatore è praticamente impercettibile. Solo con temperature inferiori allo 0°C il riscaldamento aggiuntivo diventa necessario. Tuttavia, con questo lo sviluppo non si ferma. C'è bisogno di candele ad incandescenza residuale. Le candele ad incandescenza devono innescarsi non solo durante il processo di avviamento ma anche in dipendenza della temperatura (fino ai tre minuti in fase di riscaldamento del motore con marcia a vuoto). Solo così si può garantire un funzionamento del motore ottimale e con emissioni ridotte. E questo aumenta le richieste relativi alla durata di esercizio delle candele ad incandescenza.

In caso di guasto di una componente della vostra auto, date un'occhiata al nostro catalogo dei ricambi online. Acquistando ricambi presso il nostro negozio online, riuscirete a risparmiare tempo e denaro. Oltre alle candele ad incandescenza, da noi troverete molto altri ricambi, tra cui: spazzole, filtri del combustibile, filtri d'aria, ecc..

Candeletta
MAXGEAR | 66-0071
  • Lunghezza totale [mm]: 88
  • Dimensioni filettatura: M10 x 1
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 10
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo, Candeletta ad asta
  • Profondità montaggio [mm]: 25
  • Diametro [mm]: 5
  • Tecnica di raccordo: i 4 mm
  • Passo codolo conico: 63
  • Corrente nominale [A]: 15
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Candeletta
FEBI BILSTEIN | 15956
  • Lunghezza [mm]: 62, 20
  • Filetto esterno [mm]: M12 x 1,25
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 12
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Peso [kg]: 0,022
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Candeletta
VEMO | V99-14-0001
  • Dimensioni filettatura: M12 x 1,25
  • Tensione [V]: 11
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Candeletta
JP GROUP | 1291800600
  • Dimensioni filettatura: M 12x1,25
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Candeletta
MAGNETI MARELLI | 062900056304
  • Lunghezza totale [mm]: 61,4
  • Dimensioni filettatura: M5
  • Lunghezza 1 [mm]: 26
  • Lunghezza 2 [mm]: 20
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 12
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Amperaggio [A]: 10
  • Coppia spunto/serraggio fino a [Nm]: 22
  • Coppia spunto/serraggio da [Nm]: 15
  • Angolo inclinazione: 63
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Candeletta
FEBI BILSTEIN | 15963
  • Lunghezza [mm]: 73
  • Filetto esterno [mm]: M12 x 1,25
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 12
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Profondità montaggio [mm]: 24,5
  • Peso [kg]: 0,025
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Candeletta
MAGNETI MARELLI | 062900010304
  • Lunghezza totale [mm]: 72,4
  • Dimensioni filettatura: M5
  • Lunghezza 1 [mm]: 32
  • Lunghezza 2 [mm]: 25
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 12
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Amperaggio [A]: 10
  • Coppia spunto/serraggio fino a [Nm]: 22
  • Coppia spunto/serraggio da [Nm]: 15
  • Angolo inclinazione: 63
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Candeletta
DENSO | DG-012
  • Lunghezza totale [mm]: 62,2
  • Dimensioni filettatura: M12x1.25
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 12
  • Coppia spunto/serraggio fino a [Nm]: 4
  • Coppia spunto/serraggio da [Nm]: 3
  • Resistenza [Ohm]: 0,5
  • Peso [g]: 22,6
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Candeletta
FEBI BILSTEIN | 19099
  • Lunghezza [mm]: 90
  • Filetto esterno [mm]: M10 x 1
  • Tensione [V]: 11
  • Apertura chiave: 10
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Profondità montaggio [mm]: 29,5
  • Peso [kg]: 0,03
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Candeletta
FEBI BILSTEIN | 15958
  • Lunghezza [mm]: 71
  • Filetto esterno [mm]: M12 x 1,25
  • Tensione [V]: 12
  • Apertura chiave: 12
  • Modello candeletta: Con emissione bagliore residuo
  • Profondità montaggio [mm]: 20
  • Peso [kg]: 0,022
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