4 petits faits sur la coupelle d'amortisseur
  1. Si raccomanda di sostituire i componenti ad ogni cambio degli ammortizzatori, in media ogni 100.000-150.000 chilometri.
  2. I guasti dei componenti possono essere segnalati dalla comparsa di suoni estranei nella zona dei supporti, aumento della forza necessaria per sterzare, vibrazione del volante e peggioramento della maneggevolezza del veicolo.
  3. I montanti supporto ammortizzatore sono abbastanza longevi. La loro usura prematura è solitamente causata dalla guida su strade con rivestimento di qualità scadente, stile di guida aggressivo e guasto degli ammortizzatori. Un effetto distruttivo sui cuscinetti dei supporti hanno anche la sporcizia e l'umidità, nonché l'assenza o insufficienza di lubrificante.
  4. Per sostituire i componenti, è necessario svitare l'ammortizzatore dal punto di fissaggio inferiore, quindi svitare i dadi che tengono il supporto attaccato alla carrozzeria e smontare il puntone insieme al supporto. Successivamente, bisogna serrare le molle con i compressori molle, e solamente dopo svitare gli elementi di fissaggio dello stelo e smontare il supporto guasto. L'installazione dei nuovi componenti va eseguita in ordine inverso. In assenza di compressori molle, rivolgiti ad un'autofficina: è vietato serrare le molle con dei mezzi sottomano.

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Supporto ammortizzatore a molla

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Il supporto di ammortizzazione è un blocco composto di una balestra e un ammortizzatore. L'ammortizzatore stesso di trova all'interno della molla elicoidale. L'ammortizzatore e la balestra si muovono nella stessa direzione, il che garantisce una guida confortevole e comoda per i passeggeri. Esiste inoltre un tipo di supporto di ammortizzazione che si prefigura come sistema integrale della sospensione delle ruote. Nella parte superiore il sistema è posizionato in modo da poter eseguire movimenti pendolari. Nella parte inferiore vi si trova invece il fusello di ruota.

Se il funzionamento del supporto di ammortizzazione è peggiorato, ciò sarà subito scoperto in quanto cambia il carattere della guida. Per quanto riguarda il funzionamento difettoso dei montanti, esso può essere rilevato facendo oscillare l'automobile mentre si trova in stato di fermo. Per farlo, bisogna alzare leggermente l'automobile da un lato e farla scendere bruscamente, in modo che le oscillazioni siano smorzate momentaneamente. Tuttavia, quest'operazione vi aiuterà a rilevare solo l'ammortizzatore completamente difettoso.

L'appoggio della parte superiore del supporto di ammortizzazione è dotato di isolamento antirumore ed ha il compito di rafforzare il processo di ammortizzazione durante la sterzata delle ruote conducenti, nonché di contribuire con una leggera resistenza in curva. In caso di contatto delle ruota anteriori con il manto stradale, il supporto di ammortizzazione si trova sotto un carico continuo. Se durante la revisione tecnica viene rilevato un gioco nella sospensione delle ruota anteriori, allora ce ne sarà uno anche tra il supporto di ammortizzazione e lo stelo del pistone del dispositivo di smorzamento. Tuttavia, questo fatto non è motivo di usura, esso è condizionato dalla tipologia costruttiva. Il controllo efficace dello stato dell'ammortizzatore può essere eseguito solo per mezzo di un banco di prova speciale.

Il supporto di ammortizzazione presenta i seguenti vantaggi: garanzia di elevata capacità di carico, semplicità di confezione, ottimo rapporto costo/portanza, posizionamento alto del centro di sbandamento, rigidezza trasversale valida (come risultato dell'utilizzo della barra Panhard), assicurazione di un'inclinazione fissa tra la campanatura e la carreggiata. Difetti: le ruote - destra e sinistra - dipendono una dall'altra, massa non sospesa considerevole, per il layout c'è bisogno di tanto spazio verticale, diminuzione della rigidezza della molla di sospensione in caso di sbandamento, comfort acustico nelle automobili Premium Class difficilmente raggiungibile.

Se durante la revisione tecnica è stato rilevato che il supporto di ammortizzazione ha bisogno di una rapida sostituzione, non è assolutamente consigliabile acquisire questo ricambio presso un'autofficina.Prima di tutto sarebbe meglio fare un confronto tra i costi dei ricambi (di cui: ammortizzatore, balestra, ecc.) proposti nei negozi specializzati e quelli messi a disposizione dai vari cataloghi online. Sarete sorpresi da quanto siano bassi i costi offerti dal nostro negozio online. In più, non dovete neanche aspettare troppo i ricambi ordinati, basteranno 2-3 giorni lavorativi per farveli pervenire.

Supporto ammortizzatore a molla
TOPRAN 110 714
  • Lato montaggio: Assale anteriore bilaterale
  • Stát: Nuovo
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Supporto ammortizzatore a molla
SASIC 2650038
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • per N° OE: 503375
  • Stát: Nuovo
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Supporto ammortizzatore a molla
STARK SKSS-0670231
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • Stát: Nuovo
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Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla
FEBI BILSTEIN 01111
  • Larghezza [mm]: 13,5
  • Diametro interno [mm]: 14,0
  • Diametro [mm]: 45,0
  • Materiale: Plastica
  • Tipo di supporto: Cuscinetto a sfere obliquo
  • Lato montaggio: Assale anteriore bilaterale
  • Peso [kg]: 0,08
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla FEBI BILSTEIN 01111
Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla 01111 comprare favorevole
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Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla
SASIC 0355275
  • Lato montaggio: Assale anteriore
  • per N° OE: 503563
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla SASIC 0355275
Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla 0355275 comprare favorevole
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Alloggiam. ammortizzatore
TEDGUM 01147397
  • Materiale: PU (Poliuretano)
  • N° per assale: 2
  • Lato montaggio: Assale anteriore bilaterale, Superiore
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla TEDGUM 01147397
Alloggiam. ammortizzatore 01147397 comprare favorevole
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Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla
SNR M259.01
  • Peso [g]: 186
  • Diametro [mm]: 100
  • Diametro interno 2 [mm]: 65
  • Larghezza 1 [mm]: 20
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla SNR M259.01
Cuscinetto volvente, Supporto ammortizz. a molla M259.01 comprare favorevole
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Supporto ammortizzatore a molla
FEBI BILSTEIN 14038
  • Lato montaggio: Assale anteriore bilaterale
  • Materiale: Gomma/Metallo
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: senza cuscinetto antifrizione
  • Peso [kg]: 0,44
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla FEBI BILSTEIN 14038
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Supporto ammortizzatore a molla
FEBI BILSTEIN 01967
  • Lato montaggio: Assale post. bilaterale
  • Articolo complementare/Info integrativa 2: senza cuscinetto antifrizione
  • Peso [kg]: 0,228
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla FEBI BILSTEIN 01967
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Supporto ammortizzatore a molla
Borsehung B12237
  • Lato montaggio: Assale posteriore
  • Peso [g]: 280
  • Stát: Nuovo
Supporto ammortizzatore a molla Borsehung B12237
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