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Sospensione motore

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Nei motori delle automobili moderne in qualità di supporto per i due alberi (a gomiti e a camme) servono quasi esclusivamente i cuscinetti a scorrimento. Il cuscinetto a rotolamento (a sfera, a rullo e ad ago) compie questa funzione solo in alcuni motori per motocicli di dimensioni contenute. La necessaria capacità lavorativa dei cuscinetti a strisciamento si raggiunge utilizzando il cosiddetto effetto del cuneo dell'olio. Durante la rotazione dell'albero liscio, nell'intervallo tra l'albero e il foro viene introdotto l'olio. Dal momento in cui il carico agente sull'albero provoca il suo spostamento eccentrico, l'olio si stringe nella parte dell'intervallo che si trova in restringimento e contribuisce alla formazione del cuneo dell'olio, il quale si oppone al tocco tra l'albero e le pareti del foro. Quanto più è alta la pressione e la viscosità dell'olio nell'intervallo, tanto è maggiore il carico (fino al tocco delle superfici) sostenuto dal cuscinetto a scorrimento.

In determinate condizioni, il regime di lavoro con attrito minimale (chiamato anche a liquido) potrebbe essere infranto. Questo succede in caso di diminuzione della viscosità dell'olio (per esempio, in caso di surriscaldamento a seguito di un'iniezione insufficiente) e riduzione della frequenza di rotazione contemporanea all'aumento del carico. Non di rado, specialmente dopo la riparazione del motore, ad aver lo stesso effetto è anche la geometria non ottimale del blocco. In caso di deviazione insignificante della forma della superficie da quella cilindrica (in caso di slineamento delle assi o altri difetti) è possibile raggiungere un incremento locale del carico specifico (sarebbe a dire - il carico rapportato all'area della superficie) fino a farlo raggiungere valori oltre la soglia. In tal caso, lo strato di olio su queste superfici diventa sottile, mentre la superficie dell'albero e del cuscinetto iniziano a toccarsi a vicenda nei posti di microrugosità.

Così si forma il regime di lubrificazione semi-liquida, caratterizzato dall'aumento dell'attrito, così come da un graduale surriscaldamento del cuscinetto. Successivamente, ciò potrebbe generare il cosiddetto attrito limite (semisecco), caratterizzato dal pieno contatto tra le superfici. Effetti: surriscaldamento, grippaggio, inceppamento, fusione, distruzione del cuscinetto. Il perfezionamento dei motori per automobili prevede una continua crescita della frequenza di rotazione e l'incremento della potenza. Contemporaneamente, si può osservare la tendenza di raggiungere maggiore compattezza per quanto riguarda la costruzione del motore e la diminuzione della larghezza/diametro dei cuscinetti. Ciò vuol dire che la tensione specifica all'interno del blocco cresce anc'essa. E poiché il carico a cui viene sottoposto il cuscinetto durante il funzionamento del motore dimostra svariati cambiamenti ciclici pertinenti alla grandezza e direzioni, il cosiddetto "guasto di fatica" delle componenti prende sempre più piede. Al fine di garantire migliore capacità lavorativa dei cuscinetti in queste condizioni, c'è bisogno di costruzioni, materiali e tecnologie speciali.

Nel caso in cui il cuscinetto è difettoso, rivolgetevi al nostro negozio online dove riuscirete a trovare tutto ciò di cui ha bisogno la vostra auto. Così non avrete bisogno di perdere tempo visitando i vari negozi specializzati e autofficine tradizionali. Da noi troverete anche altri ricambi tra cui: pompa acqua, radiatore, ecc., a prezzi vantaggiosi e con termini di consegna brevissimi.

Supporto, Sospensione motore
SASIC 8003201
  • Lato montaggio: Lato motore, Dx
  • Diametro interno [mm]: 10
  • Diametro [mm]: 65
  • Lunghezza interna [mm]: 53
  • Lunghezza esterna [mm]: 40
  • per N° OE: Part/oe 1807Y9
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore SASIC 8003201
Supporto, Sospensione motore 8003201 comprare favorevole
Supporto motore SASIC 8003201 comprare
Supporto motore SASIC 8003201 comprare
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Supporto motore & supporto cambio SASIC (8003201) poco costoso
SASIC Sospensione motore 8003201 poco costoso
6,54 €
8,49 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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Supporto, Sospensione motore
SASIC 8091161
  • Lato montaggio: Lato motore
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Diametro interno [mm]: 10
  • Diametro [mm]: 70
  • Lunghezza interna [mm]: 53
  • Lunghezza esterna [mm]: 40
  • per N° OE: 180916
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore SASIC 8091161
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Supporto motore SASIC 8091161 comprare
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Supporto motore & supporto cambio SASIC (8091161) poco costoso
SASIC Sospensione motore 8091161 poco costoso
7,05 €
9,15 €
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Disponibile
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Sospensione, Motore
GSP 513821
Sospensione motore GSP 513821
Sospensione, Motore 513821 comprare favorevole
8,12 €
10,55 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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Supporto, Sospensione motore
SASIC 4001370
  • Lato montaggio: sul lato del cambio
  • per N° OE: 8200089697
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore SASIC 4001370
Supporto, Sospensione motore 4001370 comprare favorevole
7,32 €
9,50 €
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Disponibile
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Sospensione, Motore
MEYLE 16-14 030 0019
  • Lato montaggio: Sx
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Info integrativa: MEYLE-ORIGINAL Quality
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore MEYLE 16-14 030 0019
Sospensione, Motore 16-14 030 0019 comprare favorevole
Supporto motore MEYLE 16-14 030 0019 comprare
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8,97 €
11,65 €
Sconto 23%
Disponibile
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Sospensione, Motore
SWAG 70 13 0006
  • Lato montaggio: posteriore
  • Materiale: Gomma/Metallo
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Peso [kg]: 0,63
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore SWAG 70 13 0006
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Supporto motore SWAG 70 13 0006 comprare
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SWAG Sospensione motore 70 13 0006 poco costoso
SWAG Supporto motore (70 13 0006) sconto
10,26 €
13,33 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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Sospensione, Motore
FEBI BILSTEIN 28528
  • Lato montaggio: posteriore
  • Materiale: Alluminio
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Peso [kg]: 0,448
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore FEBI BILSTEIN 28528
Sospensione, Motore 28528 comprare favorevole
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Supporto motore & supporto cambio FEBI BILSTEIN (28528) poco costoso
FEBI BILSTEIN Sospensione motore 28528 poco costoso
12,22 €
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Disponibile
incl. 22% IVA
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Sospensione, Motore
TOPRAN 400 481
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore TOPRAN 400 481
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TOPRAN Sospensione motore 400 481 poco costoso
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12,23 €
15,88 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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Sospensione, Motore
MEYLE 100 199 0161
  • Lato montaggio: inferiore, posteriore
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Info integrativa: MEYLE-ORIGINAL Quality
  • N° articolo appaiato: 100 199 0162
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore MEYLE 100 199 0161
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12,43 €
16,14 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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Sospensione, Motore
FEBI BILSTEIN 29510
  • Lato montaggio: posteriore
  • Materiale: Gomma/Metallo
  • Tipo supporto: Cuscinetto gomma-metallo
  • Peso [kg]: 0,720
  • Stát: Nuovo
Sospensione motore FEBI BILSTEIN 29510
Sospensione, Motore 29510 comprare favorevole
12,44 €
16,15 €
Sconto 23%
Disponibile
incl. 22% IVA
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